（１）航空機騒音の測定
特定飛行場辺では、騒音測定局による航空機騒音の常時測定（通年測定）を実施するとともに、航空機騒音発生状況のきめ細かな把握や丁寧な情報提供のため、短期的な騒音測定（短期測定）を実施しています。
（２）航空機騒音の測定結果
※函館空港の騒音測定を含む環境対策事業は、令和3年3月より北海道エアポート(株)が実施しています。北海道エアポート(株)ホームページをご覧ください。
※仙台空港の騒音測定を含む環境対策事業は、平成28年7月より仙台国際空港(株)が実施しています。仙台国際空港(株)ホームページをご覧ください。
（３）航空機騒音の評価指標
航空機騒音については、Lden（時間帯補正等価騒音レベル）により評価することとされています。
- 繰り返し発生する騒音影響について、1日（24時間）の騒音の総エネルギー量により評価する。
- 時間帯により感じ方が変わるため、よりうるさく感じる時間帯には一定の重み付け（補正）をする。 この評価指標は Lden（エルデン） と呼ばれている。
- 航空機から発生する騒音の影響は、季節ごとに滑走路の使用割合やダイヤが変わることがあるため、 1日の騒音の総エネルギー量の年間平均（年間Lden値）で評価する。
Lden（エルデン）の算定方法の概要 （図で示している内容をテキストで説明します）
24時間を「day」「evening」「night」に区分し、 うるさく感じやすい時間帯ほど大きな重み付けを行います。
図では、day（7〜19時）、evening（19〜22時）、night（22〜7時）を示し、 eveningは約3倍、nightは10倍の重み付け例が示されています。
その上で、時間帯ごとに補正したエネルギーを合計し、 1日（24時間＝86,400秒）の総エネルギーとして評価します。