航空電子科

ソラのENGINEER

航空電子科では、航空機の運航や航空管制の現場で使用される様々なシステムに関する広範な知識や技術を身につけるため、数学・英語などの一般教養科目に加えて無線工学や情報処理技術などの工学系基礎知識を学んだ上で、航空保安業務で使用される通信・航法・監視システムや管制情報処理システム等の実技演習などを行います。
また、航空保安業務で使用されるシステムや施設の多くは電波を使用することから、航空管制技術官の仕事に必要不可欠な「第二級陸上無線技術士」以上の資格を取得します。 

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研修内容

研修施設の紹介

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通信システム実習室

航空管制官や航空管制運航情報官がパイロットと交信するために必要な通信システム(通信制御装置、対空通信設備、無線電話制御監視装置)が設置されています。
これらの装置の機能・構成、操作、点検・調整方法や、各装置間の信号の流れについて学びます。
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航法システム実習室

航空機が地上からの電波を利用して自分の位置を知る装置、VOR(超短波全方向式無線標識施設)、TACAN(極超短波全方向式方位距離測定装置)が設置されています。これらの装置の機能・構成、操作、点検・調整方法、障害対応について学びます。
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監視システム実習室

航空管制官が航空機の位置を把握するために必要なレーダーが設置されています。ASR(一次監視レーダー。地上から発射した電波が航空機で反射し、帰って来た電波から位置を特定する。)及びSSR(二次監視レーダー。地上から質問信号を発射し、航空機からの航空機番号及び高度情報等を受信する。)の機能・構成、操作、点検・調整方法や、運用方法及び信号処理の流れについて学びます。
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着陸システム実習室

航空機を安全・確実に滑走路へ誘導するためのILS(計器着陸システム)が設置されています。この装置は滑走路の中心を知らせるローカライザー、進入角度を知らせるグライドスロープにより構成されています。これらの装置の機能・構成、操作、点検・調整方法、障害対応について学びます。

研修修了後の業務紹介

運用・保守業務

業務内容

航空機の安全運航・定時運航に必要不可欠な航空保安無線施設や管制情報処理システムなどの運用監視・点検保守・データ分析等を行い、日々の安全・安心を支えています。
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管制情報処理システム等の開発・評価業務

業務内容

新システムの開発と導入に先駆けた評価試験を実施し、問題点がないか検証作業を行います。また、運用中のシステムに対してプログラム改修などを行い、システムの安全性の向上を図っています。
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飛行検査業務

業務内容

実際に飛行機(飛行検査機)を使用して、航空機の空の道を示す航空保安無線施設の電波の正常性や飛行するルートの安全性などの検査・検証を行っています。
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先輩インタビュー

航空電子科57期

内藤 太智

航空電子科58期

高橋 璃乃

航空電子科長

内藤 新一

航空電子科 教官

妹尾 保明

航空電子科についてのQ&A

Q 航空管制官や航空管制運航情報官との違いは何ですか?
A
航空管制技術官は実際に航空機と交信を行う航空管制官や航空機に必要な情報を与える航空管制運航情報官の業務を技術的な面でサポートします。例えば航空管制官が使う無線電話装置や航空交通管制情報処理システム等の整備から空港等での運用に関わる維持管理を行っています。
Q 航空管制技術官は、管制に使用する装置などを作るのですか?
A
航空管制技術官の仕事として、装置・システムを改良するためのデータ分析、提案を行います。また、装置の企画・設計・開発に携わり、メーカーに対してシステムの設計仕様を提示する業務にも就きますが、航空管制技術官が自ら装置・システムを製造することはありません。
Q 飛行機の装置にも関わるのですか?
A
航空管制技術官は地上の通信・航法・監視システム、航空交通管制情報処理システムの運用管理をしますが、機上装置については行っていません。航空電子科では、地上システムが飛行機側でどのように利用されているかを学習します。
Q 飛行機に乗って行う仕事はありますか?
A
航空管制技術官は主に地上施設の整備、運用・保守を行うため飛行機には乗り込みません。ただし全国の空港等にある地上施設の正常性を確認するための飛行検査では、飛行検査官が飛行機へ乗り込み検査を行います。航空管制技術官のうち求められる条件をクリアした一部の人が飛行検査官として業務を行っています。
Q 本校を修了するまでに、空港等の実際の装置について学ぶ機会はありますか?
A
本校在学中には、校内に設置されている実習用装置によって操作や測定方法を学習します。また、校外研修では空港や航空交通管制部等を訪問し、現場の運用装置を見学すると共に業務内容などについて学びます。
Q 研修修了後、配属先の空港などですぐに航空管制技術官として仕事が出来るのですか?
A
配属先で約半年の研修と訓練が必要となり、その後試験を経て航空管制技術官として発令されます。発令後は配属先官署で航空管制技術官として業務を行い、その後は宮城県岩沼市にある航空保安大学校岩沼研修センターの短期研修へ参加し、専門技術を高めていきます。詳しくは研修終了後の業務紹介をご覧ください。
Q 研修終了後の配属先はどのような場所がありますか?
A
研修終了後は東京空港事務所、関西空港事務所、福岡空港事務所、福岡航空交通管制部のいずれかへ配属となり航空管制技術官となるための訓練を受けます。訓練終了後は全国の空港事務所や航空交通管制部等へ配属されていくことになります。詳しくは研修終了後の業務紹介をご覧ください。
Q 航空管制技術官に必要な技能はなんですか?
A
航空管制技術官は航空保安無線施設を管理するために無線技術士の国家資格を在学中に取得する必要があります。その他にも情報処理システムやネットワークの管理を行うために情報処理の知識も求められます。また航空交通管制情報処理システムの整備では情報処理に関するより専門的な技能が求められることから、本科修了後にはシステム専門官という育成コースも設けられています。詳しくは[ こちら]をご覧ください。
Q 転勤はどれくらいあるのですか?
A
1つの赴任地では概ね3年程度で転勤することとなります。転勤先は全国の空港事務所や航空交通管制部、技術管理センター、航空交通管理センター、システム開発評価・機器管理センター、地方航空局、本省(霞が関)など様々です。詳しくは研修終了後の業務紹介をご覧ください

航空電子科の近況

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2026.07.07
【航空電子科 航空管制技術基礎研修】令和8年度 航空交通管制技術職員基礎研修_閉講式

 航空交通管制技術職員基礎研修は、第2級陸上無線技術士以上の資格所持者を対象として新規採用された職員の研修です。2年間の本科の航空電子科学生とは違い3か月間という短い期間で、航空管制技術官となるために必要な基礎知識や技能を身につけます。4月~6月の期間で実施され、今年度の研修生も無事研修を修了できました。


 5月には、校外研修にて関西空港事務所に設置された現場の施設・装置を見学し、座学で学習したことを確認し、現場での職務を体感できました。

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 監視装置実技の授業では、監視装置基礎理論の授業で学習したことを実際の監視装置を操作することにより、より深く理解していきます。研修生は教官の指導、助言を受けることでさらに装置に対して興味を持てました。

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 公務員教養では、「航空保安セキュリティ」に関する特別講義をオンラインにて講義を受け、航空局の職員としての必要な知識を習得しました。

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 6月30日に閉講式が執り行われました。7月1日から研修生は現場に配属されます。

 科長より、教室にて現場に配属される際の心構えについて、最後の講義がありました。研修生は真剣な眼差しで科長の話を聞いています。

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 7月1日から航空管制技術官になるための現場での訓練が新たに始まります。頑張ってください。

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2026.06.29
【航空電子科全員】航空保安大学校に国際会議がやってきた!?

先日、航空保安大学校でちょっとすごい出来事がありました。なんと、国際民間航空機関(ICAO)のパネルメンバーが来校し、航空電子科の学生たちに向けてプレゼンテーションを行ってくれました。


6月18日のこと。大阪でICAOの国際会議が開催されたのに合わせて、このスペシャルなセッションが実現しました。実はこの会議、航空電子科の修了生が担当していて、そのつながりがきっかけとなって今回の訪問が実現したというわけです。修了生がこうして海外の関係者と仕事をしているというのも、なんだかかっこいいですよね。


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プレゼンテーションはドイツ、イギリス、アメリカからお越しになったICAOパネルメンバーが担当し、内容は航空無線に関するもの。もちろん全部英語です。学生たちは英語に悪戦苦闘しながらも、真剣なまなざしで受講していました。


プレゼンテーションが終わったあとは、実習装置を前にICAOパネルメンバーと学生が一緒に実習を実施。言葉の壁を超えて積極的に意見交換する姿はとても印象的でした。


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そして最後にICAOパネルメンバーから学生たちへこんな言葉が。「将来一緒に働きましょう」。学生たちは力強くうなずいていました。

航空管制技術官という仕事には、こうした国際機関と関わる場面もあります。世界を舞台に活躍できる仕事、ちょっと興味が湧いてきませんか?

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2026.06.22
【航空電子科 航空管制技術基礎研修】校外研修

 令和8年度の航空管制技術基礎研修の研修生は、4月から研修が始まり、研修期間は3か月間です。これまでの座学での学びを踏まえ、5月22日、関西空港事務所への校外研修を実施しました。当日は、先任航空管制技術官、訓練教官および事務室の皆様にご挨拶を行ったあと、研修が始まりました。

 システム統制官の仕事を見学しました。現場で活躍する航空管制技術官から直接説明を受けました。業務内容や求められる技術について具体的なお話を伺うことで、将来に向けた理解を深める貴重な機会となりました。
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 システム統制官に機器や業務について丁寧に説明していただき、航空管制技術官への興味もさらに深まったようです。

 続いて航空管制技術官の所掌の機器室を見学しました。設備や業務の詳細について丁寧な説明を受け、研修生は真剣な表情で説明に耳を傾けていました。また、積極的に質問を行い、一つ一つの疑問を解消することで、座学では得られない実践的な知識を身につけることができました。
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 関西空港内に設置されているILS装置のアンテナの説明を受けました。アンテナ越しに、滑走路より航空機が離陸する様子を間近に見ることで、無線関係施設が実際に運用されている現場を体感し、航空管制技術官の業務の重要性への理解を一層深めました。
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 本研修では、 航空管制技術官に加え、航空管制官や航空管制運航情報官といった他職種の業務についても見学することができました。他職種とも連携して航空の安全を支えていることを実感する機会となりました。研修生は、7月から各現場に配属される予定です。本研修を通じて、現場で働くことへの意欲もより一層高まった様子が見られました。

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2026.06.15
学生が主役!航空保安大学校のイベント交流会

みなさん、航空保安大学校ではどんな学校生活を送っているか気になりませんか?
勉強や訓練だけじゃない、学生たちの熱い一面をご紹介します!


5月26日、航空保安大学校でイベント交流会が開催されました。
このイベント、実は教職員が企画するのではなく、学生たちが自ら企画・運営する一大イベントで、年に3回行われています。
航空保安業務を担う公務員として、競い合いながらも仲間との絆を深めるこの取り組みは、人間形成の場としても大切にされています。


当日に向けた準備も、学生たちの熱量がすごい!全コースでオリジナルTシャツを作り上げ、コースとしての一体感をしっかり演出。さらに応援グッズも手作りするなど、仲間を全力で盛り上げる準備も万端でした。


今回の競技種目はバレーボールと綱引きの2種目で、それぞれの結果の合計点で総合順位が決まります。ルールも学生たちが工夫を凝らし、全員が楽しめるように設計されているのがポイントです。


そして今大会の注目の一戦が、綱引きでの航空電子科1年生 vs 2年生の対決!先輩・後輩のプライドをかけた戦いは、航空電子科2年生が見事勝利を収めました。この勢いそのままに、航空電子科2年生は全勝での総合優勝という輝かしい結果を手にしました。


↓果敢に挑む航空電子科1年生
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↓襲い掛かる航空電子科2年生
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↓航空電子科2年生、貫禄の勝利!
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全力で競い合った後には、ともに航空保安業務を担う仲間としてのチームワークもさらに深まったようです。勉強も行事も全力投球できる、それが航空保安大学校の魅力のひとつです。興味を持った方は、ぜひ一度調べてみてください!

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2026.04.23
【システム専門官基礎研修】ゼロから“国のITを支えるプロ”へ!

「システムが止まらず、社会が動き続ける」
その“当たり前”を、裏側で支えているのが情報システムの仕事です。
このたび、採用後3~10年程度の若手職員を対象とした、情報システム分野の専門性を集中的に磨く9か月間の集合研修がスタートしました。


研修の目標は、単にITの知識を増やすことではなく、情報システムを通じて業務や制度をどのように支え、改善していくかを考えられる人材になることです。


研修修了後は、次のような仕事を担当します。

・ 企   画 : 国全体の制度や業務を見据え、システムの方向性を考える仕事
・ 開発・評価 : 多くの関係者と協力し、プロジェクトをまとめる仕事
・ 運   用 : 実際の現場でシステムを支え、改善していく仕事
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それぞれの立場で必要となる視点やスキルを、研修を通じて習得していきます。
※詳細は「課程(コース) → その他の研修 → システム専門官基礎研修」をご参照ください。


研修は集合形式で実施され、異なる業務経験をもつ職員同士が意見を交わしながら進められています。
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受講者からは、

  「これまで断片的だった知識がつながってきた」
  「普段は見えない他部署の視点を知ることができた」

といった声も聞かれています。
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現在はまだ研修の序盤段階ですが、今後、より実践的な内容へと進んでいく予定です。
今後も機会を見てご紹介していきたいと思います。
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2026.04.14
【航空電子科全員】祝!航空電子科56期生修了式

3月27日に航空保安大学校の修了式が行われました。
航空電子科からは56期生29名が無事2年間の研修を修了し、航空管制技術官を目指してこの日、巣立っていきました。
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航空電子科56期を代表して校長から修了証書をいただく姿は、入学時とは違って成長した姿をみせてくれました。また、修了式には関係各所より来賓の方々にお越しいただき、修了生の新しい門出を祝ってくださいました。修了式では、いつもと違い緊張した面持ちです。

修了生代表の答辞も無事に終了し、修了式も終盤です。
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長いようで短い2年間でしたが、研修課程を無事修め、様々な経験を積み上げて、この2年間で入学した時とは比べ物にならない程、研修生として成長しています。
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修了式後に、教室で航空電子科長から一人一人に修了証書が授与されました。
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最後に、電子基礎実験室にて2年間お世話になった航空電子科の教官への御挨拶と赴任官署での抱負を1人ずつ語っていただきました。
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修了式とは別日になりますが、別途行われた2年生を送る会では、1年生から記念の品として卒業生全員の顔写真の入ったマグカップがプレゼントされ、1年生の気持ちも受取りました。
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航空電子科56期生、現場に行っても持ち前の前向きな精神で頑張ってください。航空電子科 教官、航空電子科 1年生 一同応援しています。