「システムが止まらず、社会が動き続ける」
その“当たり前”を、裏側で支えているのが情報システムの仕事です。
このたび、採用後3～10年程度の若手職員を対象とした、情報システム分野の専門性を集中的に磨く9か月間の集合研修がスタートしました。

研修の目標は、単にITの知識を増やすことではなく、情報システムを通じて業務や制度をどのように支え、改善していくかを考えられる人材になることです。

研修修了後は、次のような仕事を担当します。

・ 企　　　画　：　国全体の制度や業務を見据え、システムの方向性を考える仕事
・ 開発・評価　：　多くの関係者と協力し、プロジェクトをまとめる仕事
・ 運　　　用　：　実際の現場でシステムを支え、改善していく仕事

それぞれの立場で必要となる視点やスキルを、研修を通じて習得していきます。
※詳細は「課程（コース）　→　その他の研修　→　システム専門官基礎研修」をご参照ください。

研修は集合形式で実施され、異なる業務経験をもつ職員同士が意見を交わしながら進められています。

受講者からは、

　　「これまで断片的だった知識がつながってきた」
　　「普段は見えない他部署の視点を知ることができた」

といった声も聞かれています。

現在はまだ研修の序盤段階ですが、今後、より実践的な内容へと進んでいく予定です。
今後も機会を見てご紹介していきたいと思います。

３月２７日に航空保安大学校の修了式が行われました。
航空電子科からは５６期生２９名が無事２年間の研修を修了し、航空管制技術官を目指してこの日、巣立っていきました。

航空電子科５６期を代表して校長から修了証書をいただく姿は、入学時とは違って成長した姿をみせてくれました。また、修了式には関係各所より来賓の方々にお越しいただき、修了生の新しい門出を祝ってくださいました。修了式では、いつもと違い緊張した面持ちです。

修了生代表の答辞も無事に終了し、修了式も終盤です。

長いようで短い2年間でしたが、研修課程を無事修め、様々な経験を積み上げて、この2年間で入学した時とは比べ物にならない程、研修生として成長しています。

修了式後に、教室で航空電子科長から一人一人に修了証書が授与されました。

最後に、電子基礎実験室にて２年間お世話になった航空電子科の教官への御挨拶と赴任官署での抱負を1人ずつ語っていただきました。

修了式とは別日になりますが、別途行われた２年生を送る会では、1年生から記念の品として卒業生全員の顔写真の入ったマグカップがプレゼントされ、1年生の気持ちも受取りました。

　
航空電子科５６期生、現場に行っても持ち前の前向きな精神で頑張ってください。航空電子科　教官、航空電子科　1年生　一同応援しています。

　ボランティア活動の一環として、航空電子科学生全員によるりんくう公園の清掃を行いました。

　出発前に全員が集合し、清掃範囲や注意事項の認識合わせを行った後、清掃に向かいました。

　ポカポカとした陽気の中、マーブルビーチに漂着したゴミを一つひとつ拾いました。

　りんくう公園の海辺には多くのゴミが漂着しており、岩の隙間から大量のペットボトルを回収しました。

公園内は一見きれいに保たれているものの、植え込みやベンチ周辺には細かなゴミが残っていました。

最後に皆で記念撮影を行い解散となりました。お疲れさまでした！

　「航空衛星システム概論」では、人工衛星を活用した航法システム（ナビゲーション）や航空管制システムについて学びます。

　カーナビやスマートフォンでも広く利用されているＧＰＳ衛星はよく知られていますが、航空管制分野で安全に活用するためには、信頼性を高める「補強システム」が欠かせません。 本科目では、３種類に分類される補強システムについて、ＧＰＳ測位技術とあわせて体系的に学びます。

　授業は高校物理で学ぶケプラーの法則からスタートし、ＧＰＳ衛星が送信するメッセージの仕組みや測位計算の原理へと発展。宇宙空間で運用される測位技術への理解を段階的に深めていきます。
　特に日本の準天頂衛星「みちびき」３号機・６号機は補強情報の提供に用いられており、本講義ではその仕組みも扱います。 また、太平洋上を飛行する航空機の通信や位置監視にも衛星は活用されています。インマルサットやイリジウム衛星通信網を利用し、航空管制官とパイロットの通信や機体の位置情報が地上とリアルタイムにやり取りされてます。これらは極めて大規模なシステムであり、そのスケールの大きさを実感しながら学ぶことができます。

　航空電子科では、採用試験時に英語の学科試験は実施していませんが、卒業後の配属先によっては英語を使用する業務に携わる場合があります。 そのため、将来の業務に対応できる基礎的な英語力の育成を目的として、英語授業をカリキュラムに組み込んでいます。

　今回は電子科２年生を対象とした「英語ＣⅡ（Communication）」の授業について紹介します。
　この授業は３０名の学生を２つのクラスに分け、各クラスは外国人講師のもと、すべて英語で行われます。授業では、グループワークによりクラスメート同士が積極的に英語で会話して、スピーキングの練習に力を入れています。 この授業は月２回、１回１００分の授業の中で、現場で役立つ実践的な英語力の習得を目指しています。

（今回の記事は、航空電子科学生によるものです）

　先日、福岡市に所在する航空交通管理センター及び福岡航空交通管制部に校外研修として２日間の出張を行いました。在学中に行われる校外研修の中で、唯一宿泊を伴う校外研修です。
　航空交通管理センターは、安全かつ円滑な航空交通の確保を図るための航空交通管理管制業務を行い、我が国の航空交通管理の中核を担う組織であり、気象庁や防衛省、米軍等が同一フロアで業務を行います。
　福岡航空交通管制部は、航空路を飛行する航空機に経路や高度等の指示を与え、安全で円滑な航空交通を確保しています。

　１日目は航空交通管理センター、２日目は福岡航空交通管制部にて業務に関する説明を受け、運用室の見学を行いました。航空交通管理センターは全国で福岡のみ配置された組織で、通常は立ち入ることができない運用室を見学することができ、興奮を隠せない学生もいました。翌日の福岡航空交通管制部では、航空路や洋上空域の管制業務を行う運用室を見学しました。実際に管制官とパイロットが通信している様子は緊張感があり、まさに航空交通管制業務の最前線という感覚を肌で感じました。

　２日間の研修を通して、航空管制技術官の業務や航空管制官、航空管制運航情報官など他職種の業務に対する理解を深めるとともに、同一フロアで行われる職種や省庁組織の垣根を超えた業務調整状況を見学することで、航空交通管理管制業務の実現には円滑な業務連携の必要性を認識することができました。