航空電子科

ソラのENGINEER

航空電子科では、航空機の運航や航空管制の現場で使用される様々なシステムに関する広範な知識や技術を身につけるため、数学・英語などの一般教養科目に加えて無線工学や情報処理技術などの工学系基礎知識を学んだ上で、航空保安業務で使用される通信・航法・監視システムや管制情報処理システム等の実技演習などを行います。
また、航空保安業務で使用されるシステムや施設の多くは電波を使用することから、航空管制技術官の仕事に必要不可欠な「第二級陸上無線技術士」以上の資格を取得します。 

航空電子科(Top)DS.jpg

研修内容

研修施設の紹介

航空電子科(実習室:①通信システム実習室).jpg

通信システム実習室

航空管制官や航空管制運航情報官がパイロットと交信するために必要な通信システム(通信制御装置、対空通信設備、無線電話制御監視装置)が設置されています。
これらの装置の機能・構成、操作、点検・調整方法や、各装置間の信号の流れについて学びます。
航空電子科(実習室:②広報システム実習室).jpg

航法システム実習室

航空機が地上からの電波を利用して自分の位置を知る装置、VOR(超短波全方向式無線標識施設)、TACAN(極超短波全方向式方位距離測定装置)が設置されています。これらの装置の機能・構成、操作、点検・調整方法、障害対応について学びます。
航空電子科(実習室:③監視システム実習室).jpg

監視システム実習室

航空管制官が航空機の位置を把握するために必要なレーダーが設置されています。ASR(一次監視レーダー。地上から発射した電波が航空機で反射し、帰って来た電波から位置を特定する。)及びSSR(二次監視レーダー。地上から質問信号を発射し、航空機からの航空機番号及び高度情報等を受信する。)の機能・構成、操作、点検・調整方法や、運用方法及び信号処理の流れについて学びます。
航空電子科(実習室:④着陸システム実習室).jpg

着陸システム実習室

航空機を安全・確実に滑走路へ誘導するためのILS(計器着陸システム)が設置されています。この装置は滑走路の中心を知らせるローカライザー、進入角度を知らせるグライドスロープにより構成されています。これらの装置の機能・構成、操作、点検・調整方法、障害対応について学びます。

研修修了後の業務紹介

運用・保守業務

業務内容

航空機の安全運航・定時運航に必要不可欠な航空保安無線施設や管制情報処理システムなどの運用監視・点検保守・データ分析等を行い、日々の安全・安心を支えています。
航空電子科(業務紹介:①運用・保守)DS.jpg

管制情報処理システム等の開発・評価業務

業務内容

新システムの開発と導入に先駆けた評価試験を実施し、問題点がないか検証作業を行います。また、運用中のシステムに対してプログラム改修などを行い、システムの安全性の向上を図っています。
航空電子科(業務紹介:②開発評価)DS.jpg

飛行検査業務

業務内容

実際に飛行機(飛行検査機)を使用して、航空機の空の道を示す航空保安無線施設の電波の正常性や飛行するルートの安全性などの検査・検証を行っています。
航空電子科(業務紹介:③飛行検査)DS.jpg

先輩インタビュー

航空電子科57期

内藤 太智

航空電子科58期

高橋 璃乃

航空電子科長

内藤 新一

航空電子科 教官

妹尾 保明

航空電子科についてのQ&A

Q 航空管制官や航空管制運航情報官との違いは何ですか?
A
航空管制技術官は実際に航空機と交信を行う航空管制官や航空機に必要な情報を与える航空管制運航情報官の業務を技術的な面でサポートします。例えば航空管制官が使う無線電話装置や航空交通管制情報処理システム等の整備から空港等での運用に関わる維持管理を行っています。
Q 航空管制技術官は、管制に使用する装置などを作るのですか?
A
航空管制技術官の仕事として、装置・システムを改良するためのデータ分析、提案を行います。また、装置の企画・設計・開発に携わり、メーカーに対してシステムの設計仕様を提示する業務にも就きますが、航空管制技術官が自ら装置・システムを製造することはありません。
Q 飛行機の装置にも関わるのですか?
A
航空管制技術官は地上の通信・航法・監視システム、航空交通管制情報処理システムの運用管理をしますが、機上装置については行っていません。航空電子科では、地上システムが飛行機側でどのように利用されているかを学習します。
Q 飛行機に乗って行う仕事はありますか?
A
航空管制技術官は主に地上施設の整備、運用・保守を行うため飛行機には乗り込みません。ただし全国の空港等にある地上施設の正常性を確認するための飛行検査では、飛行検査官が飛行機へ乗り込み検査を行います。航空管制技術官のうち求められる条件をクリアした一部の人が飛行検査官として業務を行っています。
Q 本校を修了するまでに、空港等の実際の装置について学ぶ機会はありますか?
A
本校在学中には、校内に設置されている実習用装置によって操作や測定方法を学習します。また、校外研修では空港や航空交通管制部等を訪問し、現場の運用装置を見学すると共に業務内容などについて学びます。
Q 研修修了後、配属先の空港などですぐに航空管制技術官として仕事が出来るのですか?
A
配属先で約半年の研修と訓練が必要となり、その後試験を経て航空管制技術官として発令されます。発令後は配属先官署で航空管制技術官として業務を行い、その後は宮城県岩沼市にある航空保安大学校岩沼研修センターの短期研修へ参加し、専門技術を高めていきます。詳しくは研修終了後の業務紹介をご覧ください。
Q 研修終了後の配属先はどのような場所がありますか?
A
研修終了後は東京空港事務所、関西空港事務所、福岡空港事務所、福岡航空交通管制部のいずれかへ配属となり航空管制技術官となるための訓練を受けます。訓練終了後は全国の空港事務所や航空交通管制部等へ配属されていくことになります。詳しくは研修終了後の業務紹介をご覧ください。
Q 航空管制技術官に必要な技能はなんですか?
A
航空管制技術官は航空保安無線施設を管理するために無線技術士の国家資格を在学中に取得する必要があります。その他にも情報処理システムやネットワークの管理を行うために情報処理の知識も求められます。また航空交通管制情報処理システムの整備では情報処理に関するより専門的な技能が求められることから、本科修了後にはシステム専門官という育成コースも設けられています。詳しくは[ こちら]をご覧ください。
Q 転勤はどれくらいあるのですか?
A
1つの赴任地では概ね3年程度で転勤することとなります。転勤先は全国の空港事務所や航空交通管制部、技術管理センター、航空交通管理センター、システム開発評価・機器管理センター、地方航空局、本省(霞が関)など様々です。詳しくは研修終了後の業務紹介をご覧ください

航空電子科の近況

atse-202608_03_1  .jpg
2026.08.19
【システム専門官基礎研修】情報処理システム開発演習がスタート!【第1回:企画・計画編】

今回から新シリーズとして、システム専門官基礎研修にて研修期間を通して取り組む情報処理システム開発演習の様子をお届けしていきます!


【情報システム開発演習ってどんな授業?】
この演習では、研修で学んだ知識を活かして、実際のシステム開発と同じ工程を研修生全員でプロジェクトとして進めていきます。
開発の流れはこちら
企画 → プロジェクトマネジメント計画書の作成 → 要件定義 → システム設計・開発 → テスト → 完成お披露目会
システムの完成は12月!研修期間をまるごと使った、まさに集大成のプロジェクトです。


【どんなシステムを作る?まずは企画から!】
プロジェクトの第一歩は、「何を作るか」を決める企画です。
ただアイデアを出し合うだけではありません。実際に航空電子科の教官へのヒアリングも実施しました!
atse-202608_03_2 .jpg

「現状で困っていることや課題に感じていることはありますか?」
「例えばこんなシステムがあったら便利だと思いますか?」
現場の声を直接聞くことで、本当に役立つシステムを考えていきます。まるで本物のシステムエンジニアのような進め方ですね!
研修生みんなで考えた企画をまとめ、教官の前で企画発表も行いました。
atse-202608_03_3 .JPG


【プロジェクトマネジメント計画書の作成】
企画が決まったら、次はプロジェクトマネジメント計画書の作成です。
「いつまでに」「何を」「どのように進めるか」を細かく計画していきます。
教官も計画に不備や漏れがないかしっかりチェック!甘い計画は容赦なく指摘されます。
しっかりとした計画があってこそ、プロジェクトはうまく進みます。現場でも必ず役立つ、大切なスキルです。


atse-202608_03_4.JPG
↑教官からの指摘を受けて緊急ミーティング!


企画・計画フェーズが無事完了し、いよいよプロジェクトが本格始動します!
果たしてどんなシステムが完成するのか…12月のお披露目会が今から楽しみです!
次回は要件定義編をお届けする予定です。お楽しみに!

atse-202608_02_1  .jpeg
2026.08.07
【航空電子科1年生】たこ焼き・お好み焼きパーティー!!

航空電子科1年生で、寮内にある調理設備も使えるフリースペース(レンタルスペース)を借りて、お好み焼き・たこ焼きパーティーを行いました。
今回は、放課後の自由時間を利用して、学生たちで企画しました。材料の準備や調理、片付けまで協力して行い、普段とは少し違った一面を見ることができました。
調理を始めると、焼き方や具材について話し合ったり、料理の出来上がりを楽しみにしたりしながら、自然と会話が弾みました。お好み焼きやたこ焼きを作ることに慣れている人もいれば、少し苦戦する人もいましたが、みんなで協力しながら楽しく調理することができました。

atse-202608_02_2.jpeg


atse-202608_02_3.jpg


完成した料理をみんなで囲んで食べる時間はとても楽しく、今回のパーティーを通して、航空電子科1年生の仲の良さを改めて感じることができ、さらにクラスの親睦を深めることができました。

atse-202608_02_4.jpeg

航空保安大学校では、専門的な知識や技術を学ぶだけでなく、同じ目標を持つ仲間と日々の学校生活を送っています。授業や実習に真剣に取り組む一方で、学生同士で自由に計画を立て、楽しい時間を過ごすことができるのも、学校生活の魅力の一つです。
今回のような交流を大切にしながら、これからもクラスの仲間と協力し、楽しく充実した学校生活を送りたいと思います。皆さんもぜひ、航空保安大学校で私たちと一緒に学び、仲間と充実した毎日を過ごしませんか?

atse-202608_01_1.JPG
2026.08.05
【システム専門官基礎研修】ヒューマンインタフェース概論の演習をご紹介

システム専門官基礎研修の演習授業のひとつ、ヒューマンインタフェース概論をご紹介します。


「ヒューマンインタフェース」とは、人間とコンピュータをつなぐ接点のこと。
この授業では、ウェアラブルコンピュータやヘッドマウントディスプレイといった最先端のデバイスについて学んでいます。
そして授業のハイライトが…なんとAR・VR体験会!
ヘッドマウントディスプレイを装着した瞬間、目の前に広がる仮想空間に思わず「おお!」と声が上がります!


↓ARゴーグル着用中!実は目の前に人体模型が見えています!
atse-202608_01_2.JPG


↓VRゴーグル着用中!映像をPCに表示し、みんなで見ています。
atse-202608_01_3.JPG


普段の授業とはひと味違う、ワクワクする体験を通じて、最新のヒューマンインタフェース技術への理解を深めています。
楽しみながら学べるのが、この授業の魅力です!

atse-202607-05_1.jpg
2026.07.30
【航空電子科1年生】AED講習会が実施されました

航空保安大学校では、学生・教職員等に心停止などの緊急事態が発生した際、迅速な救命処置を行うことを目的としてAED(自動体外式除細動器)を設置しています。

atse-202607-05_2.jpg


先日、泉佐野消防署の方々を講師としてお招きし、突然の心停止や重篤な事故に備えるためのAED講習会を実施しました。

atse-202607-05_3.jpg


講習では、以下の内容について学びました。


心肺蘇生法 : 胸骨圧迫の正しい手順と力加減
AEDの使い方 : 機器の操作方法から電極パッドの貼付方法
気道確保・人工呼吸 : 傷病者の状態確認と応急処置の流れ

実際にAED訓練機器や人体模型(マネキン)を使用し、一人ひとりが胸骨圧迫やAED操作を体験しました。参加した学生たちは、緊急時に適切な対応ができるよう、真剣な姿勢で講習に取り組んでいました。

atse-202607-05_4.jpg


参加した学生からは、
「今まで AED を見たことはありましたが、実際に使ったことはありませんでした。実際に体験してみると手順が思ったよりも分かりやすく、自信を持って対応できそうです。」
「航空保安の仕事に就く者として、空港や職場で万が一の事態が起きたときに、迅速かつ適切に対応できる力を身につけることが大切だと感じました。今日学んだことを忘れず、いつでも実践できるよう心がけたいと思います。」
といった感想が聞かれ、有意義な講習会となりました。

航空保安大学校では、今後も学生の安全意識の向上と実践的な技能習得を支援するため、このような講習・研修を継続して実施してまいります。

atse-202607-04_1.jpg
2026.07.27
【システム専門官基礎研修】ネットワーク理論の授業をご紹介

システム専門官基礎研修の演習授業のひとつ、ネットワーク理論をご紹介します!
なんと私たちの教室には本物のネットワークラックが設置されており、実際の業務でも使われるようなネットワーク機器が並んでいます。
演習では、機器に設定を入力し、LANケーブルで機器やPCを接続して、自分たちでネットワークを構築していきます!

atse-202607-04-2.jpg

学んでいる内容はこちら
・ルーティングの仕組み(データをどのように目的地まで届けるか)
・アクセス制御の仕組み(不正なアクセスをどうやって防ぐか)
など・・・
設定がうまくいって通信が確立できたときの達成感は格別です!
…でも、うまくいかないこともしばしば。どこに問題があるのかを一つひとつ確認しながら、トラブルシューティング能力も自然と身についていきます。
教科書で学んだ知識が、実際に手を動かすことで本物の技術へと変わっていく実感があります!

atse-202607-03_1.jpg
2026.07.23
航空保安大学校にNHKの取材がやってきた

こんにちは!今回はちょっと特別な一日をご紹介します。なんと、2026年7月15日、航空保安大学校にNHK大阪放送局の取材班がやってきたんです。
そして7月23日、NHK大阪放送局「ほっと関西」にて、その模様が無事放送されました!


普段は落ち着いた雰囲気の校内も、この日ばかりはちょっとした緊張感とワクワクでいっぱい。カメラを構えたスタッフの皆さんが登場すると、研修生たちも「テレビに映るかも!」と、いつも以上に張り切っていた様子でした。

まず取材が入ったのは、着陸システム実習室。ここは、航空機が安全に滑走路へ降り立つための仕組みを学ぶ、まさに無線のプロを目指す舞台です。真剣な表情で機器と向き合う研修生たちの姿は、見ているこちらまで背筋が伸びる思い。実際の機器を使った実習は迫力満点で、カメラも思わずぐっと寄っていきました。

atse-202607-03_2.jpg


atse-202607-03_3.jpg


続いては学生寮の居室にお邪魔しての撮影。研修生たちが日々どんな生活を送っているのか、リアルな一面が映し出されました。勉強だけでなく、仲間と過ごすかけがえのない時間もここでの醍醐味。アットホームな空気が画面からも伝わったのではないでしょうか。

atse-202607-03_4.jfif.jpg

そして研修生へのインタビューも実施。「なぜこの道を選んだのか」「日々の学びで感じていること」など、それぞれの思いを自分の言葉で語ってくれました。飾らない本音のトークは、これから進路を考える皆さんにとってもきっと参考になったかと思います。

航空の安全を支える仕事に少しでも興味を持っていただけたなら、ぜひ航空保安大学校への進路もご検討ください。未来の仲間をお待ちしています!