航空電子科

ソラのENGINEER

航空電子科では、航空機の運航や航空管制の現場で使用される様々なシステムに関する広範な知識や技術を身につけるため、数学・英語などの一般教養科目に加えて無線工学や情報処理技術などの工学系基礎知識を学んだ上で、航空保安業務で使用される通信・航法・監視システムや管制情報処理システム等の実技演習などを行います。
また、航空保安業務で使用されるシステムや施設の多くは電波を使用することから、航空管制技術官の仕事に必要不可欠な「第二級陸上無線技術士」以上の資格を取得します。 

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研修内容

研修施設の紹介

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通信システム実習室

航空管制官や航空管制運航情報官がパイロットと交信するために必要な通信システム(通信制御装置、対空通信設備、無線電話制御監視装置)が設置されています。
これらの装置の機能・構成、操作、点検・調整方法や、各装置間の信号の流れについて学びます。
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航法システム実習室

航空機が地上からの電波を利用して自分の位置を知る装置、VOR(超短波全方向式無線標識施設)、TACAN(極超短波全方向式方位距離測定装置)が設置されています。これらの装置の機能・構成、操作、点検・調整方法、障害対応について学びます。
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監視システム実習室

航空管制官が航空機の位置を把握するために必要なレーダーが設置されています。ASR(一次監視レーダー。地上から発射した電波が航空機で反射し、帰って来た電波から位置を特定する。)及びSSR(二次監視レーダー。地上から質問信号を発射し、航空機からの航空機番号及び高度情報等を受信する。)の機能・構成、操作、点検・調整方法や、運用方法及び信号処理の流れについて学びます。
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着陸システム実習室

航空機を安全・確実に滑走路へ誘導するためのILS(計器着陸システム)が設置されています。この装置は滑走路の中心を知らせるローカライザー、進入角度を知らせるグライドスロープにより構成されています。これらの装置の機能・構成、操作、点検・調整方法、障害対応について学びます。

研修修了後の業務紹介

運用・保守業務

業務内容

航空機の安全運航・定時運航に必要不可欠な航空保安無線施設や管制情報処理システムなどの運用監視・点検保守・データ分析等を行い、日々の安全・安心を支えています。
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管制情報処理システム等の開発・評価業務

業務内容

新システムの開発と導入に先駆けた評価試験を実施し、問題点がないか検証作業を行います。また、運用中のシステムに対してプログラム改修などを行い、システムの安全性の向上を図っています。
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飛行検査業務

業務内容

実際に飛行機(飛行検査機)を使用して、航空機の空の道を示す航空保安無線施設の電波の正常性や飛行するルートの安全性などの検査・検証を行っています。
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先輩インタビュー

航空電子科57期

内藤 太智

航空電子科58期

高橋 璃乃

航空電子科長

内藤 新一

航空電子科 教官

妹尾 保明

航空電子科についてのQ&A

Q 航空管制官や航空管制運航情報官との違いは何ですか?
A
航空管制技術官は実際に航空機と交信を行う航空管制官や航空機に必要な情報を与える航空管制運航情報官の業務を技術的な面でサポートします。例えば航空管制官が使う無線電話装置や航空交通管制情報処理システム等の整備から空港等での運用に関わる維持管理を行っています。
Q 航空管制技術官は、管制に使用する装置などを作るのですか?
A
航空管制技術官の仕事として、装置・システムを改良するためのデータ分析、提案を行います。また、装置の企画・設計・開発に携わり、メーカーに対してシステムの設計仕様を提示する業務にも就きますが、航空管制技術官が自ら装置・システムを製造することはありません。
Q 飛行機の装置にも関わるのですか?
A
航空管制技術官は地上の通信・航法・監視システム、航空交通管制情報処理システムの運用管理をしますが、機上装置については行っていません。航空電子科では、地上システムが飛行機側でどのように利用されているかを学習します。
Q 飛行機に乗って行う仕事はありますか?
A
航空管制技術官は主に地上施設の整備、運用・保守を行うため飛行機には乗り込みません。ただし全国の空港等にある地上施設の正常性を確認するための飛行検査では、飛行検査官が飛行機へ乗り込み検査を行います。航空管制技術官のうち求められる条件をクリアした一部の人が飛行検査官として業務を行っています。
Q 本校を修了するまでに、空港等の実際の装置について学ぶ機会はありますか?
A
本校在学中には、校内に設置されている実習用装置によって操作や測定方法を学習します。また、校外研修では空港や航空交通管制部等を訪問し、現場の運用装置を見学すると共に業務内容などについて学びます。
Q 研修修了後、配属先の空港などですぐに航空管制技術官として仕事が出来るのですか?
A
配属先で約半年の研修と訓練が必要となり、その後試験を経て航空管制技術官として発令されます。発令後は配属先官署で航空管制技術官として業務を行い、その後は宮城県岩沼市にある航空保安大学校岩沼研修センターの短期研修へ参加し、専門技術を高めていきます。詳しくは研修終了後の業務紹介をご覧ください。
Q 研修終了後の配属先はどのような場所がありますか?
A
研修終了後は東京空港事務所、関西空港事務所、福岡空港事務所、福岡航空交通管制部のいずれかへ配属となり航空管制技術官となるための訓練を受けます。訓練終了後は全国の空港事務所や航空交通管制部等へ配属されていくことになります。詳しくは研修終了後の業務紹介をご覧ください。
Q 航空管制技術官に必要な技能はなんですか?
A
航空管制技術官は航空保安無線施設を管理するために無線技術士の国家資格を在学中に取得する必要があります。その他にも情報処理システムやネットワークの管理を行うために情報処理の知識も求められます。また航空交通管制情報処理システムの整備では情報処理に関するより専門的な技能が求められることから、本科修了後にはシステム専門官という育成コースも設けられています。詳しくは[ こちら]をご覧ください。
Q 転勤はどれくらいあるのですか?
A
1つの赴任地では概ね3年程度で転勤することとなります。転勤先は全国の空港事務所や航空交通管制部、技術管理センター、航空交通管理センター、システム開発評価・機器管理センター、地方航空局、本省(霞が関)など様々です。詳しくは研修終了後の業務紹介をご覧ください

航空電子科の近況

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2026.10.02
【航空電子科】空の日・オープンキャンパスに向けて準備中!~GSくんってなに?~

私たち航空電子科では、来る10月10日 空の日・オープンキャンパスに向けて、現在準備を進めています。


【準備中の"あるもの"】
今回のオープンキャンパスに向けて、私たちがひそかに取り組んでいるもの・・・
それは、航空電子科のマスコットキャラクター「GSくん」の作成です。
GSくんとは、いったい?
「GSくんとは何者なのか」「GSにはどんな意味があるのか」
気になった方も多いのではないでしょうか。
その正体は、まだ秘密とさせてください。
それがどんなものなのかは、オープンキャンパスに来ていただいた方だけのお楽しみです。
(ヒント:航空機が安全に空港へ降りてくるために、とても大切な役割を果たしているものに関係しています。)

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【GSくんに会える場所】
そんな謎めいたGSくんですが、10月10日 空の日・オープンキャンパス当日、校舎1階の着陸システム実習室で、皆さんに会えるかもしれません。

航空電子科がどのような学びの場なのか、実習室の設備を間近でご覧いただきながら、GSくんとともに体験していただけます。
当日、皆さんとお会いできることを、GSくんともども楽しみにしています。
皆さまのご来場を心よりお待ちしています。

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2026.09.18
【航空電子科1年生】初めての校外研修!リアルな管制現場に飛び込んできた

航空電子科1年生が、関西空港事務所での校外研修に行ってきました!


航空保安大学校では、実際の航空交通管制業務の現場に触れることで、毎日の授業で学んでいることをより深く理解してもらうために、こうした校外研修を取り入れています。


今回の研修、航空電子科1年生にとっては「初めて本物の管制現場に触れる」という、まさに記念すべき機会。出発前からそわそわしている様子が伝わってきて、こちらまでワクワクしてしまいました。


そして何より注目してほしいのが、研修の内容の本格さ!
なんと実際の空港の制限区域内に入り、運用中の機材を使いながら説明を受けるという、かなり実践的なプログラムなんです。教科書の中だけの話が、目の前でリアルに動いている、そんな体験ができるのは、この学校ならではの醍醐味といえるのではないでしょうか。

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現場の先輩方の話に真剣に聞き入り、メモを取り続ける姿はとても頼もしかったです。
いつもと違う環境に少し緊張しながらも、知識を吸収しようとする姿勢がしっかり伝わってきました。


あいにくこの日は雨。
でも、そんなことはお構いなし。雨具を身に着けて、悪天候の中でもひたむきに学び続けていました。

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教室での学びが、現場でどう生きるのかを肌で感じられる環境、それが航空保安大学校の魅力のひとつです。航空の世界に興味がある人は、ぜひ一度この学校やオープンキャンパスのことを調べてみてください。

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2026.09.11
【航空電子科1年生】航空管制技術官の業務紹介

航空電子科の1年生も入学して数か月が経ち、徐々に航空保安業務をイメージできてきました。
そんな中、航空電子科1年生に向けて「航空管制技術官の業務紹介」が実施されました。
講師を務めるのは色々な職場で様々な経験を積んできたベテラン管技官(=教官)です。
講義は教官達が用意する6つの会場を回って職場説明を聞いていくフィールドワークの形式をとりました。

(1)空港とSMC(システム運用管理センター)
 修了後に配属される空港での仕事や勤務体系などの紹介がありました。
 「卒業したら自分はどこで何をするんだろう?」という疑問に、少し答えが見えてくるような会場です。


(2)ATMC(航空交通管理センター)
 福岡県に設置されているATMCという組織について学びました。

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(3)本省と局
 霞が関にある国土交通省航空局や、地方航空局である東京・大阪航空局の業務について学びました。
 「官庁で働く」というキャリアのイメージが広がる内容です。

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(4)飛行検査官
 中部国際空港を拠点として全国を飛び回る「飛行検査官」の業務について説明を受けました。
 その名の通り、飛行検査機に搭乗し日本全国を飛び回る仕事です。

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(5)技術管理センター(TMC)
 埼玉県所沢市に設置されている「技術管理センター(TMC)」について説明を受けました。
 航空保安施設や管制システムの開発等にも携わる職場です。

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(6)システム専門官
 システム専門官のキャリアパス等について説明を受けました。

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講義を受けた学生からは、「航空管制技術官という仕事の幅広さを知る良い機会になりました。」
「〇〇教官のような、かっこいい飛行検査官を目指したいです。」といった声が聞かれ、良い機会となりました。

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2026.09.04
【航空電子科2年生】航空電子科の電子基礎実験に潜入!

今回は、航空電子科2年生が取り組んでいる「電子基礎実験」の様子をお届けします。


この実験では、実際の航空保安無線施設でも使われているオペアンプをはじめとした電子部品の動作を実際に確認したり、電波が空間をどのように飛んでいくのかを確かめたりといった内容に挑んでいます。授業で学んだ知識が、リアルな現場とつながっている実感が得られるのが、この実験の醍醐味といえるでしょう。


実験はクラスをいくつかの班に分けて進めていきます。それぞれがしっかり役割を分担しながら、みんなで協力して取り組む姿がとても印象的でした。

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そして、この授業のクライマックスが「発表会」です!各班が実験を通じて得た内容や知見を、他の班のメンバーに向けて発表するというもの。発表会に向けて、各班とも入念な準備を重ねてきました。

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説明用の動画を一から制作したチームがあったり、実験で使用した電子部品を別の方法で再現したチームがあったりと、それぞれの個性が光る仕上がりになっていました。


発表を聞く側の学生たちも真剣そのもので、次々と質問が飛び交うなど、非常に活気あふれる発表会となりました。ただ聞くだけではなく、しっかり理解しようとする姿勢が伝わってきて、こちらまで刺激を受けてしまいます。

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航空電子科では、こうした実践的な学びを通じて、現場で即戦力となる力を身につけていきます。興味を持った人は、ぜひ一度オープンキャンパスに足を運んでみてください!

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2026.08.28
【航空電子科2年生】プログラミング実習 ~レゴロボを活用したオリジナル作品制作と発表会~

プログラミング実習では、コンピュータを構成するハードウェアとソフトウェアの関わりについて学びながら、プログラミングの基礎を学習しました。

授業では、レゴロボを活用し、班ごとにアイデアを出し合いながらオリジナル作品の制作に取り組みました。生徒たちは、センサーやモーターの仕組みを理解し、プログラムによってどのような動きができるかを考えながら、ゲームやさまざまな作品を制作しました。


制作の過程では、思い通りに動かない場面もありましたが、原因を探り、プログラムを修正しながら課題を解決しました。仲間と協力して試行錯誤を重ねることで、論理的に考える力や問題解決能力を養うことができました。

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実習の最後には発表会を行い、各班が完成した作品の紹介や工夫した点について説明しました。発表では、「どのようなアイデアから作品を考えたのか」「どのようなプログラムで動作させたのか」などを分かりやすく発表し、お互いの作品を体験する時間も設けました。
どの班の作品も個性豊かで、学生たちの創造力や発想力が十分に発揮されていました。発表会では多くの驚きや笑顔が見られ、学びの成果を共有できる貴重な機会となりました。

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今回の実習を通して、生徒たちはプログラミングの面白さを実感するとともに、仲間と協力して一つの作品を完成させる達成感を味わうことができました。また、課題を分析して解決策を考える力や、チームで協力して取り組む力、相手に分かりやすく伝える力は、将来さまざまな現場で求められる重要な技能です。今回の学びを今後の仕事に活かし、社会で活躍できる力へとつなげていってほしいと思います。

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2026.08.19
【システム専門官基礎研修】情報処理システム開発演習がスタート!【第1回:企画・計画編】

今回から新シリーズとして、システム専門官基礎研修にて研修期間を通して取り組む情報処理システム開発演習の様子をお届けしていきます!


【情報システム開発演習ってどんな授業?】
この演習では、研修で学んだ知識を活かして、実際のシステム開発と同じ工程を研修生全員でプロジェクトとして進めていきます。
開発の流れはこちら
企画 → プロジェクトマネジメント計画書の作成 → 要件定義 → システム設計・開発 → テスト → 完成お披露目会
システムの完成は12月!研修期間をまるごと使った、まさに集大成のプロジェクトです。


【どんなシステムを作る?まずは企画から!】
プロジェクトの第一歩は、「何を作るか」を決める企画です。
ただアイデアを出し合うだけではありません。実際に航空電子科の教官へのヒアリングも実施しました!
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「現状で困っていることや課題に感じていることはありますか?」
「例えばこんなシステムがあったら便利だと思いますか?」
現場の声を直接聞くことで、本当に役立つシステムを考えていきます。まるで本物のシステムエンジニアのような進め方ですね!
研修生みんなで考えた企画をまとめ、教官の前で企画発表も行いました。
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【プロジェクトマネジメント計画書の作成】
企画が決まったら、次はプロジェクトマネジメント計画書の作成です。
「いつまでに」「何を」「どのように進めるか」を細かく計画していきます。
教官も計画に不備や漏れがないかしっかりチェック!甘い計画は容赦なく指摘されます。
しっかりとした計画があってこそ、プロジェクトはうまく進みます。現場でも必ず役立つ、大切なスキルです。


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↑教官からの指摘を受けて緊急ミーティング!


企画・計画フェーズが無事完了し、いよいよプロジェクトが本格始動します!
果たしてどんなシステムが完成するのか…12月のお披露目会が今から楽しみです!
次回は要件定義編をお届けする予定です。お楽しみに!